একটি স্ব-সাকশন ড্রাইওয়াল স্যান্ডার কি?কোথায় স্ব-সাকশন ড্রাইওয়াল স্যান্ডার প্রধানত ব্যবহৃত হয়?এটা কি ধরনের সমস্যা হবে?চল একটু দেখি!

1. মোটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য, সঠিক ব্রাশ মডেল নির্বাচন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।ব্রাশ তৈরিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন কাঁচামাল এবং প্রক্রিয়ার কারণে, এর প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতাও পরিবর্তিত হয়।অতএব, ব্রাশ নির্বাচন করার সময়, ব্রাশের কার্যকারিতা এবং ব্রাশের মোটরের প্রয়োজনীয়তাগুলি ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা উচিত।ভাল ব্রাশ কর্মক্ষমতা চিহ্ন হবে:
উ: কমিউটেটর বা সংগ্রাহক রিংয়ের পৃষ্ঠে একটি অভিন্ন, মাঝারি এবং স্থিতিশীল অক্সাইড ফিল্ম দ্রুত তৈরি হতে পারে।
B. ব্রাশের একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে এবং এটি কমিউটেটর বা সংগ্রাহকের রিং পরে না।
C ব্রাশের ভাল পরিবর্তন এবং বর্তমান সংগ্রহের কার্যকারিতা রয়েছে, যাতে স্পার্কটি অনুমোদিত সীমার মধ্যে দমন করা হয় এবং শক্তির ক্ষতি কম হয়।
D. যখন ব্রাশ চলছে, তখন এটি অতিরিক্ত গরম হয় না, কম শব্দ হয় না, নির্ভরযোগ্য সমাবেশ হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয় না।

2. যখন ব্রাশ হোল্ডারে ব্রাশ ইনস্টল করা হয়, তখন ব্রাশ এবং ব্রাশ হোল্ডারের ভিতরের দেয়ালের মধ্যে ফাঁক 0.1-0.3 মিমি এর মধ্যে হবে৷

3. নীতিগতভাবে, একই মোটরের জন্য একই ধরণের ব্রাশ ব্যবহার করা উচিত।যাইহোক, কিছু বড় এবং মাঝারি আকারের মোটরের জন্য যাতায়াতের বিশেষ অসুবিধা সহ, টুইন ব্রাশ ব্যবহার করা যেতে পারে।স্লাইডিং প্রান্তটি ভাল তৈলাক্তকরণ কার্যকারিতা সহ ব্রাশ ব্যবহার করে এবং স্লাইডিং প্রান্তটি শক্তিশালী স্পার্ক দমন ক্ষমতা সহ ব্রাশ ব্যবহার করে, যাতে ব্রাশের অপারেশন উন্নত করা যায়।

4. যখন ব্রাশটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিধান করা হয়, তখন এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।একবারে সমস্ত ব্রাশ প্রতিস্থাপন করা ভাল।যদি নতুনটিকে পুরানোটির সাথে মিশ্রিত করা হয় তবে বর্তমান বন্টন অসম হতে পারে।বড় ইউনিটগুলির জন্য, ব্রাশটি প্রতিস্থাপন করা বন্ধ করা অনিবার্যভাবে উত্পাদনকে প্রভাবিত করবে, তাই আমরা বন্ধ না করা বেছে নিতে পারি।আমরা সাধারণত সুপারিশ করি যে গ্রাহকরা প্রতিবার 20% ব্রাশ প্রতিস্থাপন করুন (অর্থাৎ প্রতিটি মোটরের প্রতিটি ব্রাশ রডের 20%), 1-2 সপ্তাহের ব্যবধানে, এবং ধীরে ধীরে বাকী ব্রাশ প্রতিস্থাপন করার পরে ইউনিটের স্বাভাবিক এবং ক্রমাগত অপারেশন নিশ্চিত করুন।ওয়াল পেষকদন্ত।

5. একই মোটরের প্রতিটি ব্রাশে প্রয়োগ করা ইউনিট চাপ অসম বর্তমান বিতরণ এড়াতে যতটা সম্ভব অভিন্ন হতে হবে, যার ফলে পৃথক ব্রাশের অতিরিক্ত গরম এবং স্ফুলিঙ্গ হতে পারে।বৈদ্যুতিক ব্রাশের একক চাপ "বৈদ্যুতিক ব্রাশের প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা সারণী" অনুযায়ী নির্বাচন করা হবে।উচ্চ গতির মোটর বা কম্পন অবস্থার অধীনে কাজ করার জন্য, স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করতে ইউনিট চাপ যথাযথভাবে বৃদ্ধি করা উচিত।
সাধারণত, ব্রাশের একক চাপ খুব বেশি হয়, যা ব্রাশের পরিধান বৃদ্ধির কারণে হয়।ইউনিট চাপ খুব কম, যোগাযোগ অস্থির, এবং যান্ত্রিক স্পার্ক ঘটতে সহজ।